Sähköpolkupyörä, sähköavusteinen polkupyörä Tilasin sähköpolkupyörän Green Choise ’firmalta’ Kempele. Green Choice choice.green@yahoo.com . Arto Karjalainen mainostaa sähköpyöräänsä eri keskustelupalstoilla erittäin ahkerasti. Omien sanojensa mukaan, tämä fillari business on vielä harjoitteluvaiheessa, eli se ei ole heidän päätoimi. Arto oli erittäin avulias vastaamaan kysymyksiin sähköpostin välityksellä, mutta kun tuote saapui minulle, ja minulla oli muutama lisä kysymys ja pari valitusta, niin apu tyssäsi siihen. Takuusta ja palautusoikeudesta en tiedä mitään tätä kirjoittaessa.
Green Choisen kanssa asennus on hankala. Siinä on liian lyhyet sähköjohdot joka on aivan käsittämätöntä. Ne ovat ehkä tarpeeksi pitkät johonkin nuorisopyörään tai miesten fillariin, mutta naisten Daami fillariin ne eivät riitä, niin että akut ja keskusyksikön saisi tarakalle. Eli johtoja pitää jatkaa, tai akut pitää laittaa koriin joka roikkuu ohjaustangosta… ja he nimenomaan sanoivat, että akkuja ei painon takia kannata laittaa ohjaustankoon. Ehkä johdot juuri ja juuri riittävät miestenpyörään, koska siinä on tanko, jota myöten johdot voi kuljettaa, mutta siinäkin voi olla vaikeuksia. En ymmärrä, että tuote pilataan 20 cm liian lyhyillä johdoilla. Setistä puuttuu myös abiko liittimet akkuun ja akkujen sarjaan asentamiseen tarvittavat johdot. Samoin polkupyörän etuhaarukan kiinnitys reikiä joutuu viilaamaan tai rälläköimään. Poljin sensorin asennus on myös hankala ja siinä joutuu luultavasti tekemään erilaisia virityksiä riippuen pyörästä.
Toinen ongelma on, että etupyörässä oleva moottori vetää nykien, eli se ei vedä jatkuvasti ja tasaisesi, vaan se vetää muutaman sekunnin ja sitten hellittää hetkeksi ja sitten taas vetää. Ehkä tähän tottuu, ja jos asentaa mukana tulleen kaasukahvan se poistaa tämän ongelman. Mutta jos ei halua käyttää kaasukahvaa joka muuten ei näytä turhan hyvälaatuiselta ja pitkäikäiseltä, niin joutuu tyytymään nykivään ajoon. Uskon, että tämä ongelma johtuu keskusyksiköstä. Kaasukahva on myös laiton suomessa, vaikka tuskin sitä kukaan tarkistaa.
Etupyörän ventiili on automallinen, eli siihen ei tavallisella pumpulla saa pumpattua ilmaa. Kun asennat sen, niin laita samalla etulokarin kaikkien mutteriliitosten alle esim. vanhasta sisäkumista leikatut ‘rikat’ väliin, koska mootori aiheuttaa resonanssia ja kaikki metalliosta jotka ovat etuhaarukan lähellä pitävät aika meteliä. Kuminrikat auttavat tässä ongelmassa.
Tilaa mieluimmin täältä: http://www.kuetron.fi/seppa.htm Heillä on selkeä nettisivu ja kaiken kaikkiaan tuote tuntuu paremmalta. Heillä on oma suunnittelema ja valmistama keskusyksikkö joten nykiminen on ehkä korjattu? Se on hieman kalliimpi, mutta ehkä myös sitten parempi. Jos et ole kätevä käsistäsi, lähetä pyörä heille, äläkä yritä asentaa sitä itse. Mutta ei se mikään ylitsepääsemätön asennus ole, etenkin jos johdot ovat riittävän pitkät jne.
Tekniikan Maailmassa on heinäkuun 2009 numerossa sähköpyörä testi joka kannattaa lukea. Siinä ei kylläkään ole näitä sähköavusteisia etupyörämoottori rakennussarjoja, mutta muuten paljon infoa.
Avainsanat: Green Choice sähköpyörä, sähköavusteinen polkupyörä, sähköpolkupyörä
elokuu 9, 2009 15:16 |
PS Reilun viikon päästä sain Green Choice:lta asiallisen sähköpostin, jossa he ‘tunnustivat’ että johdot ovat liian lyhyet, mutta nykimisestä he eivät ole ennen kuuleet. Joten sen selvittäminen jäi minulle. Silti ihmetyttää, että miksi he myyvä tuotetta jossa on selkeästi liian lyhyet johdot?
Ja vaikka johdot ja nykiminen olisi korjattu, niin silti tilaisin tolta toiselta firmalta, heillä on asennus apu ja tuote on luultavasti parempi. Moottori on Belgialainen, ei Kiinalainen kuten Green Choice.
elokuu 20, 2009 9:47 |
Green Choice:ssa on yritetty selvittää nykimisen syytä joten eivät he karkuun ole juosseet ja tarjoutuivat ottamaan tuotteen takasin jos siinä on jotain vikaa. En kysynyt, että ottavatko takasin jos se vika on siinä, että sitä on vaikea tai lähes mahdotonta asentaa sen virallisten ohjeiden mukaan. Ja silti perusongelma on siinä, että he myyvät tuotetta jossa ei ole kaikkia tarvittavia osia mukana (johtoja ja liittimiä puuttuu) ja joka ei kaikkiin pyöriin sovi ilman kovaa työtä, työkaluja ja tietotaitoa. Eli heillä on vielä paljon opittavaa, jos aikovat saada tästä toimivan tuotteen.
PS ja voi hyvinkin olla, että he ovat näin avuliaita, koska ovat lukeneet tämän blogin?
elokuu 21, 2009 18:00 |
PS Sain apua ongelmiini Green Choicelta joten eivät he minua vältelleet. Toivotaan, että he älyävät laittaa sähköpyörä pakettinsa kunnolla kasaan, koska uskon, että näillä sähköpyörillä on hyvä tulevaisuus.
Uskon, että nämä ‘rakennussarjat’ ovat paljon parempia kuin vastaavan hintaiset halvat sähköpyörät. Niissä jo pelkkä uusi akku maksaa 200-500 euroa, kun tässä selviää kahdella moottoripyöräakulla jotka ovat 40-60 euroa kappale. Ja uskon, että mootoripyrän akku kestää paljon pitempään kuin jonkun 450 euron halpa sähköpyörän akku. Ja voi olla, että halvan sähköpyörän ajoasento jne. eivät ole kaikkein parhaita, joten tälläinen rakennussarja omassa pyörässä on oiva vaihtoehto.
Etenkin vanhemmat ihmiset jotka eivät osaa ajaa autoa tai scooteria, niin heille tämä on tosi hyvä vaihtoehto. Tällä kauppamatkat käyvät toisi helposti ja pitemmätkin matkat sujuvat, eikä väsyminen ole ongelma.
Eli tämä saattaa auttaa monia vanhuksia pysymään itsenäisinä vuosia pitempään.
marraskuu 14, 2009 1:02 |
Minä ostin boostbike nimisen polkupyörän se toimii kuin unelma ja ei ole ollut mitään hikkää pyörässä on jopa kaksi avustutehoa 70% 90%
ostin sen sivustolta http://www.boostbike.fi suosittelen sinullekkin säästyisit vaivoilta
tammikuu 8, 2010 12:39 |
Boostbiken pyörissä näyttäisi olevan uudenlaiset (paremmat) litiumakut.Mutta miten tuo etuvedon laita?Rykäseekö kun 70/90% apu tulee käyttöön?Kelju vekotin jos parin vuoden jälkeen etupää väsyy/irtoaa.Oletko punninut,mitä oikeesti pyörä painaa…
helmikuu 2, 2010 12:27 |
Suosittelen tutustumaan myös Salamapyörien valikoimaan http://www.salamapyorat.fi. Itsellä takana Salama Kuninkaalla 3000km, josta 500km talviajoa.
helmikuu 5, 2010 19:47 |
ei rykäise jos ei rykäise itse, pyörässä on momentin tunnistin joka avustaa sitä enemmän mitä enemmän tarvitaan voimaa, eli ylämäessä vahvemmin ja alamäessä ei juurikaan.
kyllä muuten etupää kestää.
huhtikuu 25, 2010 20:55 |
Itse tilasin Golden Motorilta kiinasta osat. Hyvin on pelittänyt 2v. Litium (LIFEPO) eli litiumrautasulfaattiakulla vetää polkematta kevyesti n33 km/h ainakin 25 km. ja pedelec systeemillä ei ole mitään nykimistä, vaan tasaisesti lähtee vetämään. Laitonhan tämä on jos tuo pedelec johto on irti, ja “kahvasta vääntää”, mutta osat ainakin minulla on toimineet, ja kaikki johdot riittäneet. Akku on tarakalla.
elokuu 19, 2011 9:56 |
Nyt myös Suomalainen http://www.greencycle.fi myy myös laadukkaita muunnossarjoja ja kevyita ja kestäviä Litium -akkuja. Noissa sarjoissa liittimet on vedeltä suojattuja ns. plug and play tyyppisiä ja johdot varmasti riittävän pitkät pyörään kuin pyörään, joten asennus on helppoa ja mutkatonta. Asiakaspalvelu ja takuukin toimii niinkuin pitääkin, myös kauppojen jälkeen.